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跨越4000万,杭州萧山国际机场成功跃升“全球最忙”行列 !

12月30日,杭州萧山国际机场迎来今年第4000万名旅客,标志着杭州萧山国际机场年旅客吞吐量突破4000万人次,跃升至“4000万级”全球最繁忙机场行列。这是在…

12月30日,杭州萧山国际机场迎来今年第4000万名旅客,标志着杭州萧山国际机场年旅客吞吐量突破4000万人次,跃升至“4000万级”全球最繁忙机场行列。

这是在宁波机场新航站楼28日启用后,浙江机场迎来的又一件喜事。更令人振奋的是,根据统计,浙江7个机场的年旅客吞吐总量也在年内突破7000万人次,可谓三喜临门。

杭州速度!每三年一次千万级跨越

30日上午10时10分,乘坐长龙航空GJ8888航班到达杭州的连先生幸运地成为杭州机场本年度第4000万名旅客。在T3航站楼举行的“跨越4000万、开启新征程”主题发布会上,杭州机场和长龙航空分别向连先生颁发了第4000万名旅客纪念证书、赠送价值6000元的易行贵宾室体验卡和国际往返机票一套。

跨越4000万,杭州萧山国际机场成功跃升“全球最忙”行列 !

杭州萧山国际机场航站楼内一片喜气,各类电子屏都在展示“杭州萧山国际机场年旅客吞吐量突破4000万人次”。

杭州机场发展速度一直令人瞩目。自2007年年旅客吞吐量突破1000万人次后,2013年突破2000万人次,2016年突破3000万人次,2019年突破4000万人次,平均每三年就实现一次“千万级”的跨越,实现了旅客吞吐量“三级跳”。

根据预测,全省机场的年旅客总量将在杭州突破4000万的随后突破7000万人次。作为龙头机场,萧山国际机场的发展速度也带动了浙江机场的发展速度

浙江省机场集团自2017年成立以来,机场资源整合效应就不断显现,去年实现了全省拥有三个千万级机场、全省机场旅客吞吐量在全国排名上升一位;今年再次迎来突破性的飞跃,7000万的年旅客量位列全国第五。

跨越4000万,杭州萧山国际机场成功跃升“全球最忙”行列 !

货运逆势上扬 浙江货浙江走

快速发展的不仅仅是客运。今年以来,杭州机场货运逆势上扬,多次刷新历史记录,特别是12月14日,同时创下92.5吨进口海鲜单航班货新高和3004吨的单日货邮保障量新高。今年已累计完成货邮吞吐量68万吨,全国机场中排名从第六提升至第五。

今年,省机场集团发挥大平台优势,在省内设立异地货站和城市货站,实现“浙江货浙江走”目标,这样的形式在国内机场属首创。

9月19日,首个异地货站在义乌机场揭牌成立,杭州、义乌两场货站互为对方异地货站,“陆空联运”的方式,为当地货运客户提供异地货物交运和提取服务。

预计2019年全省航空口岸出入境货邮吞吐量为12.3万吨,同比增长20.1%.各机场增幅显著,其中杭州、宁波、义乌分别完成9.5万吨、2.6万吨、0.045万吨,同比分别增长25%、5%和125%,增长速度远高于全国及华东民航平均水平。

跨越4000万,杭州萧山国际机场成功跃升“全球最忙”行列 !

织密国际航线 迎接亚运会

2019年以来,杭州萧山国际机场新增了至意大利罗马、俄罗斯圣彼得堡、缅甸曼德勒、老挝万象、埃及开罗、日本名古屋等定期客运航班,航线网络通达五大洲。

此外,宁波机场新增了日本东京、韩国首尔、韩国襄阳、缅甸曼德勒、缅甸仰光的定期客运航线;温州机场新增柬埔寨金边、老挝万象的定期航线;义乌机场新开通了往返柬埔寨西哈努克港的定期客运航班。全省机场目前累计共有国际(地区)定期通航点97个,其中杭州60个、宁波21个、温州11个、义乌5个。其中洲际航点16个,形成覆盖5大洲30多个国家(地区)的航线网络。

预计2019年全省机场航空口岸实现出入境旅客吞吐量760万人次,同比增长7.8%.其中杭州完成545万人次、宁波151万人次、温州46万人次、义乌18万人次,同比分别增长5.5%、11.5%、30%、9%.同时将以2022年亚运会为契机,持续完善亚洲航线布局,重点开发还未直航的亚洲国家首都航线,加密亚洲中转机场航线。

双跑道独立运行取得重大突破

今年在省委省政府、市委市政府和军地双方的共同推动下,“双跑道独立运行”取得了实质性突破。

今年12月17日,民航华东地区局审查通过了杭州机场双跑道独立运行飞行程序,明年上半年有望完成模拟机验证和真机试飞。接下来,杭州机场将完成飞行程序设计报批。

双跑道一旦独立运行,将为杭州机场的发展带来巨大的潜力。同时,航班正常性也将稳步提升。今年全年,各机场放行率首次达到了77%.省内7个机场中有6个放行正常率达到了75%,其中四个小机场放行率达到85%以上,在华东地区45个机场中位列前十。

零换乘不再是梦想,三大综合立体交通枢纽呼之欲出

刚下地铁就上飞机,刚下飞机就换高铁,这样的“零换乘”便捷出行,在浙江,将不再是梦想。浙江省机场集团正在按照省委省政府的部署,加快打造以杭州、宁波、温州三大航空为核心,集公路、高铁、地铁、轨道等为一体的机场综合交通枢纽。

杭州、宁波、温州三大机场的新一轮总体规划已出炉。其中杭州萧山国际机场远期规划4条跑道、满足年旅客吞吐量9000万人次,引入3条地铁线、3条高铁线,与T4航站楼及综合交通中心一体化建设,打造集航空、高铁、地铁、公路为一体无缝衔接、多式联运的机场综合交通枢纽。目前,桩基工程已基本完工,即将进入土方开挖施工阶段。地铁1号线延伸段有望明年投入使用。

宁波机场远期规划6000万人次、3条跑道。刚刚投运的宁波机场T2航站楼,已实现地铁直接接入。宁波机场将继续统筹深化空铁一体化方案研究,力争早日建成多式联运的综合交通枢纽。

温州机场远期规划6000万人次、3条跑道,今年12月已获民用华东局批复。今年9月,温州机场轨道交通S1线已全线开通,温州也成为省内首个实现航空和轨道交通“零换乘”城市。为航空、高铁、轨道、快速公交等多种交通方式提供接驳通道的综合交通枢纽,预计2022年建成投用。

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杭州生活精选

作者: 杭州生活精选

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