杭州这些桥你能认出多少？它们背后的故事知多少？

“行在杭州，环城诸水，有石桥一万二千座，是世界上最美丽、最华贵之城。”这是马可·波罗游历杭州时写下的字句，七百多年前，杭州的桥便有如此之多！

杭州的桥，历史、形状、由来都各不相同，每座桥背后，都有属于自己的故事，杭州这些桥的故事你又了解多少？

断桥

断桥之名得于唐朝。其名由来，一说孤山之路到此而断，故名；一说段家桥简称段桥，谐音为断桥。传说许仙和白娘子在断桥缔结千古情缘，因而断桥又为西湖三大情人桥之一，其他两座分别是西泠桥、长桥。

断桥为单孔石拱桥，条石砌筑，拱跨6.1米，桥长28.8米，桥宽8.6米。始建于唐代之前（公元7世纪前），桥历经整修，拱顶石上有“段家桥”字样。有一种说法为该桥原以地方姓氏命名为“段家桥”后因读音相同，逐渐传为“断桥”。

断桥是西湖中最出名的一座桥，中国家喻户晓的四大民间传说之一《白蛇传》中，白娘子和许仙相识在此，使断桥有了爱情的象征。

断桥上视域开阔，是完整观赏西湖南、北水域景观的最佳地带。每当冬季瑞雪初晴，举目四望，但见残雪似银，冰湖如墨，黑白分明，格外动人心魄；从桥上西望孤山、葛岭一带楼台上下，如同铺琼砌玉，晶莹朗澈，更有一种冷艳之美。有一句对西湖景致的绝妙评价“西湖之胜，晴湖不如雨湖，雨湖不如月湖，月湖不如雪湖。”

拱宸桥

拱宸桥是古运河杭州段的标志，也成为从水路进入杭州的入城口。漕运是我国古代历史上一项重要的经济制度，同时也衍生出了特殊的漕运文化，这使得拱宸桥有着一股特殊的历史文化气息，平静而灵动，恰如运河之水波澜不惊却日夜流淌。

拱宸桥始建于明崇祯四年，后几经兴废，毁坏重建，现今是杭州城区内最大的一座石拱桥。相传在古代，“宸”是指帝王住的地方，“拱”即拱手，两手相合表示敬意，每当帝王南巡，这座高高的拱形石桥，便是表达对帝王的相迎和敬意，因此得名拱宸桥。

拱宸桥连通着运河两岸：桥东高楼耸立的现代化大楼，展示着这些年日新月异不断快步发展的杭州；桥西保留的近代工业厂房、大量民居建筑以及有关于刀剑扇伞的博物馆，诉说着岁月风尘中那些古老的运河故事。一桥之隔，带你穿越时空，从现在走向过去。

跨湖桥

跨湖桥始建于明嘉靖三十三年，位于形似葫芦的湘湖狭腰处，将整个湘湖一分为二：桥西南称上湘湖，桥东北为下湘湖。无论是秋月当空，还是夏花灿烂，跨湖桥都会以一幅幅姿态各异的绝妙美景给人以大自然美妙的享受。

1990年10月-12月，跨湖桥遗址首次发掘。经过三次考古发掘，其中2002年发掘出土的独木舟及相关遗迹，经碳十四测定，距今8000—7000年，是迄今发现的世界上年代最早的独木舟。

2004年12月17日，“跨湖桥文化”正式命名，萧山被确认为浙江文明发源地之一。2006年5月，国务院公布跨湖桥遗址为第六批全国重点文物保护单位。

广济桥

京杭大运河穿塘栖古镇而过，运河之上仅存的一座七孔石拱桥广济桥便在这里。塘栖古镇始建于北宋，明清时富甲一方，贵为“江南十大名镇”之首。如今这里的名胜古迹、文化积淀、丰富物产更是吸引无数人心生向往。

广济桥还是京杭大运河上保存至今规模最大的薄墩联拱石桥。从桥下拾级而上，感觉像是在爬山。走到桥顶，可以窥见古镇的全貌。

钱塘江大桥

钱塘江大桥，又名钱江一桥，由中国桥梁专家茅以升主持设计，是中国自行设计、建造的第一座双层铁路、公路两用桥。经历了战争年代的几度毁坏重修，至今仍静静立于江上连通两方。

1937年，为阻断侵华日军南下，钱塘江大桥被炸毁。无论钱塘江上建造多少座桥，“钱江一桥”的地位都无可撼动。因为其不仅创造了中国桥梁史的众多纪录，而且承载了一座城市的抗战记忆。

六部桥

“桥影条条压水悬，凤山门小带城偏”，是清乾隆年间文人对盐桥河及其凤山古城门的描写。时隔数百年，昔日那“桥影条条”的景致已被贯穿南北的一条长桥所替代，仅留有一座石拱桥依稀再现旧时的中河盛景。这座石拱桥名为“六部桥”。

六部桥最早建成于唐宋时期，自古以来便承载着杭州货运的功能。桥顶部由多块青石板铺就，中间为素面的顶盘石。在各种绿树茂草的掩映之下，六部桥显得格外幽静。

如今使用的六部桥称呼源自南宋时期的叫法，当时的六部桥连通着三省六部行政官署，是众多官员朝会的必经之路，如今走在六部桥上，不妨停下脚步看看那静静流淌的中河，听听从历史中传来的脚步声。

之江大桥

之江大桥，又称钱江七桥，是双塔双索面钢箱梁斜拉桥，采用拱形门式索塔，远看为拱起的两个红色的圆拱形，被誉为“钱塘之门”。

之江大桥全长4700米，其中主桥面长1700多米，西与杭新景高速公路及绕城高速相接，东与彩虹大道城市快速路相接。双向六车道、人行慢步道让车辆和行人都能从这里渡过钱塘江。

朝阳初生，日暮西陲，从江面的一端出现，又消失于另一端，驾车或步行穿过钱塘之门，如同神话中逐日的夸父一般，一步步追逐着太阳，充满着希望，不断向前。