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杭海城际铁路定于2021年7月3日建成通车

7月3日上午10:18,杭海城际铁路项目建成通车倒计时一周年仪式举办。随着“距通车还有365天”倒计时牌幕布的揭开,杭海城际铁路全线吹响了向建成通车冲刺的集结冲…

7月3日上午10:18,杭海城际铁路项目建成通车倒计时一周年仪式举办。随着“距通车还有365天”倒计时牌幕布的揭开,杭海城际铁路全线吹响了向建成通车冲刺的集结冲锋号,宣告“鹃湖拥抱西湖”的“城铁时代”即将到来。

杭海城际铁路定于2021年7月3日建成通车

省交通集团副总经理汪东杰,海宁市人大常委会主任、杭海城际铁路指挥部总指挥姚敏忠,中国中铁上海投资集团有限公司总经理吴阿勤,海宁市副市长马明浩,集团公司轨道交通管理部总经理叶翰松,浙江杭海城际铁路有限公司董事长、党委书记董卫国,浙江省轨道交通运营管理集团有限公司董事长、党委书记陈华,海宁市交投集团董事长、杭海城际铁路指挥部常务副总指挥朱建强,中铁一局集团公司总经理助理、华东地区指挥部指挥长郗宜君等出席仪式。杭海城铁公司总经理言建标主持仪式。

活动正式发布了向海宁老百姓征求意见后新确定的杭海城际铁路12个新站名:余杭高铁站、许村站、海宁高铁西站、长安站(东方学院站)、长安东站、周王庙站、盐官站、桐九公路站、斜桥站、皮革城站、海昌路站、浙大国际校区站。

杭海城际铁路定于2021年7月3日建成通车

仪式上,杭海城际铁路LOGO也正式与大家见面,logo以红色椭圆形图案为底,寓意杭海两地“一小时经济圈”“融杭都市圈”和“不是杭州、就在杭州”的生活圈、通勤圈。底色上设计白色字母“H”形图案,表示杭州和海宁两个地名的首字母大写和合作的“合”首字母大写,寓意海宁与杭州将深度融合、深度合作。此外“H”还是英文单词“Home”的首字母,体现了浙江交通集团与海宁市企地双方始终秉持“一家人”的理念,在29年的建设运营期内,共同推进城际铁路的高质量建设和运营,着力打造品质工程、精品工程、示范工程。

杭海城际铁路定于2021年7月3日建成通车

杭海城际铁路是浙江省“十三五”万亿交通投资建设中首个轨道交通PPP项目和省交通集团首个轨道交通项目。它是连接起杭州与海宁的“新干线”,承载着海宁社会经济腾飞和杭州大都市圈大发展的宏大愿景。项目线路全长48.1km,设站13座,总投资141.92亿元,起于杭州余杭高铁站,止于海宁浙大国际校区站(碧云站暂时缓建),全线速度目标值为120km/h。

如今的杭海城际铁路土建形象早已崛起,“三通”——桥通(全线高架箱梁全部假设完成)、洞通(全线地下隧道贯通)、高架长轨通后的杭海城际铁路蜿蜒盘踞在杭州湾北岸的平原上,剩余3%工程量的轨道铺设和最后一处地下区间联络通道正冲刺收尾,全线机电及装饰装修施工全速推进,城铁运营整装待发,配套工程余杭高铁北广场地下空间施工如火如荼……

截至2020年6月30日,杭州至海宁城际铁路项目当年完成投资12.1901亿元,占年度目标(25亿元)的48.76%;累计完成投资108.3202亿元,占总投资概算的76.32%。高架区间累计完成100%,地下区间完成100%,高架车站完成100%,地下车站完成98.5%,车辆基地(含控制中心)完成100%,铺轨完成97%,机电工程60.28%,6辆列车已抵达盐官车辆基地。

杭海城际铁路定于2021年7月3日建成通车

当前,按下通车倒计时键的杭海城铁全线正聚焦“决胜之年”,争分夺秒推进城际铁路高质量建设,力争早日迎来双城“城铁时代”,为“大都市圈”建设书写下杭海篇章,为全省综合交通三年大会战贡献杭海力量,为“轨道上的长三角”增添杭海亮色。

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作者: 杭州生活精选

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