近日,钱塘江新建大桥开展首轮次钢桁梁顶推施工,这意味着,钱塘江新建大桥迈出了跨越钱塘江的第一步。
钱塘江新建大桥,是沪杭甬高速公路杭州市区段改建工程的关键性控制工程,位于彭埠大桥(钱江二桥)下游侧,全长1350.8米。
走之江路的朋友可能发现了,最近这座建设中的大桥有点不一样了,硕大的桥身好像往前“迈出”了一步。
桥身怎么还会往前挪?其实这是大桥迈出跨越钱塘江的第一步,也是国内“步履机+滑块”的方法在大体量钢桁梁顶推施工中首次取得成功应用。
这座跨江大桥,往前“动”了
什么叫钢桁梁顶推施工?别急,看了这张演示动图你就明白了。
这座跨江大桥建设很像搭积木,各个组件拼装好后成为整座大桥桥身的一个重要组成部分,一部分拼装好后就向对岸顶推,大桥需分8轮次拼装顶推,此次实施的是首轮次顶推,南北两个作业区分别将2800吨的钢桁梁往大桥跨中顶出3个节间(30米)。
现在大桥长啥样了?
今年,《杭州市拥江发展行动2020年重点工作任务》中提出,要加快跨江沿江交通建设,钱塘江新建大桥作为其中重要组成部分,将促进两岸互联互通。
这座跨江大桥有何特色?
机场轨道快线从这里过:
大桥是国内首座多跨长联公轨两用悬链形上加劲钢桁梁桥。双层布置,上层为8车道高架快速路,下层是双线快轨,机场轨道快线从这里跨过钱塘江。
地铁将首次踏浪“飞渡”:
由于机场轨道快线与沪杭甬高速公路线位在钱塘江段重合,改建工程遵循节省过江通道资源及工程造价、节约土地资源等原则,改变地铁项目以往采用隧道方式穿越钱塘江,实现杭州地铁首次踏浪“飞渡”
大桥建成后有何重要意义?
大桥建成后将进一步完善路网体系、提升城市能级、改善城市内部交通、实现顺畅衔通。同时还将高效串联钱江新城、萧山机场、钱江世纪城、东站枢纽、城西以及铁路西站枢纽,成为杭州市民出行的重要通勤通道。
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